1964. gadā laists klajā Renault 8 Gordini piedāvāja īstas sporta automašīnas sniegumu ar savu aizmugurē novietoto 95 ZS dzinēju, aizmugurējo riteņu piedziņas arhitektūru, vienlaikus prasot profesionālu braukšanas prasmi.
Renault 8 Gordini Concept, kura garums ir 4,12 m, platums 1,88 m un augstums 1,27 m, lepojas ar īpaši kompaktām un dinamiskām proporcijām. Uz 19 collu priekšējiem un 20 collu aizmugurējiem riteņiem tas nodrošina lielisku ceļa saķeri, līdzīgi kā mūsdienu rallija automašīnas. Divdurvju kupejas virsbūve, atšķirībā no sākotnējā četrdurvju modeļa, izskatās daudz dinamiskāka ar ļoti agresīvu priekšējo daļu, ko uzsver V veida dizains un seši priekšējie lukturi.
Mēs smēlāmies iedvesmu no oriģinālā Renault 8 instrumentu paneļa, ņemot klasiskos dizaina elementus un pēc tam tos pārveidojot. Tradicionālā metāla plāksne ar apaļajiem mērinstrumentiem ir novietota horizontāli, lai atbalstītu un izceltu virkni perfekti izlīdzinātu apaļo ekrānu.
Tas ir gan modernāks, gan elegantāks, vienlaikus radot saikni ar pagātni. Viss salons un instrumenti ir novietoti zem plūstošas, aptverošas viduslīnijas, sniedzot vadītājam tīrības sajūtu un netraucētu redzeslauku.
tīrs sacīkšu gars
Renault 8 Gordini Concept šova auto salona melnie kausveida sēdeklī ar zila samta apdari parāda cieņu 1960. gadu dizainam. Uz durvju paneļiem šuvju raksts atgādina sacīkšu trasei raksturīgas apmales.
ikoniskās Gordini dubultās līnijas
Sākotnēji dekoratīvas, dubultās līnijas tagad palīdz veidot šova auto dizainu. Tās plūst no virsbūves salona, mainot toni gar mērinstrumentu paneļa augšdaļu.
270 ZS piedziņa
Jaudīgs, nepārtraukts un aizraujošs paātrinājums labākajās Gordini tradīcijšs. Tāpat kā oriģinālajam modelim, šova auto dzinējs ir uzstādīts aizmugurē. Tagad pilnībā elektrisks, tas nodrošina asu un atsaucīgu 270 ZS jaudu.
Lasi vairāk par Renault 8 Gordini concept
